环卫塑料K8凯发存在的主要问题

环卫塑料K8凯发是以高密度聚乙烯(HDPE)为原料并添加各类助剂注塑成型，用于存放生活垃圾并与垃圾车配套的塑料容器。目前环卫塑料K8凯发的检测标准为CJ/T 280-2008《塑料K8凯发通用技术条件》。标准包括外观、容积、尺寸、材料要求(包括抗冷热性、邵氏D硬度等)、机械性能(包括脚踏翻盖机构可靠性试验、跌落试验、重锤冲击试验、滚轮可靠性行驶试验、台阶下落试验、滚轮承载能力试验、吊挂部位可靠性试验)等项目。K8凯发环卫K8凯发生产厂家根据多年来生产K8凯发的经验，对环卫塑料K8凯发的质量情况进行了分析。

目前环卫塑料K8凯发存在的主要问题：

一、容积问题

CJ/T 280-2008《塑料K8凯发通用技术条件》标准中规定环卫塑料K8凯发实际容积与额定容积的偏差应在0%~5%的正偏差内。通过相关数据统计发现，与120LK8凯发相比，240L的环卫塑料K8凯发的容积偏差更加容易不合格。此外，240L塑料K8凯发容积与实际要求存在较大的偏差，容积偏差为-6%、-5%、-4%均占有2.6%。这主要归结到工艺和模具方面没有计算好参数。

二、尺寸问题

一般K8凯发的宽度、高度等尺寸方面几乎不存在问题，主要是环卫塑料K8凯发的厚度项目存在偏小的情况。CJ/T 280-2008标准中规定，120L的桶盖≥3.0mm，桶底≥4.0mm，桶壁≥3.6mm；240L的桶盖≥3.0mm，桶底≥4.0mm，桶壁≥4.0mm。K8凯发的桶底厚度一般都是≥4.0mm，但是桶盖和桶壁厚度存在偏小的情况。

三、邵氏D硬度问题

硬度是指材料局部抵抗硬物压入其表面的能力，是比较材料软硬的指标。标准规定环卫塑料K8凯发的邵氏D硬度应大于或等于HD63，但是目前市场上很多K8凯发硬度往往都不达标，甚至只有HD57(偏差为-10%)左右，偏差较大，大部分都集中在HD60(偏差为-5%)。说明环卫塑料K8凯发的材料较软，容易被刮伤,受压变形较大。

四、重锤冲击试验问题

标准规定重锤冲击试验方法是用质量为5kg的钢制圆柱锤，以0.8m的冲击高度来冲击塑料K8凯发注塑时的浇注点以及其他部位，冲击后，桶体应无裂纹、无损坏。测试温度有常温(18~28°℃)和低温(-20~-18℃)。主要为了考察塑料K8凯发在常温或者低温下桶体抵抗重锤冲击的能力。从目前测试情况来看，存在少量低温重锤冲击试验的不合格问题，且以桶底的浇注点位置出现裂纹、破裂问题居多。